с КТПН идет четырех жильная КЛ-0,4кВ,три фазы и рабочий ноль, питающая станцию управления(СУ) плавного пуска асинхронным эл.двигателем 110кВт, рабочий ноль присоеденен на корпус СУ, СУ заземлена по месту установки, от СУ отходит так же четырех жыльный кабель на эл.двигатель, рабочий ноль присоеденен на корпус эл.двигателя и соответственно также заземлен по месту. Вопрос вот в чем, нужно ли присоеденять рабочий ноль к корпусу эл.двигателя???
Должен быть присоединен РЕ-проводник, а не N.Сообщение от Валентин
Это как заземлена? Установлен заземлитель?
Должен быть присоединён РЕ-проводник.
Поясните подробнее? Смысл прокладывать N, если он идёт на заземление?
Только РЕ-проводником.
то есть имеет свой контур заземления.Это как заземлена? Установлен заземлитель?
Так, так начинаю догонять, что немного запарился. От СУ до эл.двигателя четвертая жила и есть именно РЕ проводник, так как на на СУ она сидит на корпусе и на двигателе тоже на корпусе. Все тут догнал.Поясните подробнее? Смысл прокладывать N, если он идёт на заземление?
теперь надо определиться с четвертой жилой которая идет с КТПН на СУ, РЕ или N, а может PEN она??? На КТПН 10/0,4кВ 400кВа следующая картина, с нетрали тр-ра идет два проводника, один сразу на контур заземления, второй на железную шину В РУ-0,4кВ которая непосредствено сидит на корпусе КТПН, корпус КТПН в четырех местах присоеденен к контуру заземления.
Всё правильно.
Это PEN. Его надо разделить в СУ на РЕ и N.
Ваши права
Ответить с цитированием
