 

<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Комментарии: &#171;Iveco Stralis Hi-Way&#187;: что нужно знать о большегрузном перевозчике нового поколения?</title>
	<atom:link href="http://elektroas.ru/iveco-stralis-hi-way-chto-nuzhno-znat-o-bolshegruznom-perevozchike-novogo-pokoleniya/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://elektroas.ru/iveco-stralis-hi-way-chto-nuzhno-znat-o-bolshegruznom-perevozchike-novogo-pokoleniya</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Tue, 16 Nov 2021 19:20:04 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.6.1</generator>
	<item>
		<title>Автор: Forer</title>
		<link>http://elektroas.ru/iveco-stralis-hi-way-chto-nuzhno-znat-o-bolshegruznom-perevozchike-novogo-pokoleniya/comment-page-1#comment-32051</link>
		<dc:creator>Forer</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 May 2014 20:50:48 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elektroas.ru/?p=147263#comment-32051</guid>
		<description><![CDATA[Так на дворе давно уже 21 век. Вы бы ещё вспомнили о довоенной грузовой полуторке. Сейчас почти все машины иностранного производства очень хорошие и недорогие, я говорю о среднем классе, а не о элитных по сотни тысяч долларов, а если за несколько миллионов. Я первую иномарку купил в 93 году и радовался как дитя, а сейчас уже носом вожу. Обязательно подавай коробку автомат, да с полным пакетом аксессуаров и прибамбасов. Смотрю на вместимость багажника, клиринс, лошадиные силы, кожа-рожа. Недавно проехался на нашей 99, так стало грустно и жалко людей, все скрипит, стучит, трясётся, скорость набирает с таким ощущением, что движок из под капота вылетит. А раньше 99 была чуть ли не эталон автопрома.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Так на дворе давно уже 21 век. Вы бы ещё вспомнили о довоенной грузовой полуторке. Сейчас почти все машины иностранного производства очень хорошие и недорогие, я говорю о среднем классе, а не о элитных по сотни тысяч долларов, а если за несколько миллионов. Я первую иномарку купил в 93 году и радовался как дитя, а сейчас уже носом вожу. Обязательно подавай коробку автомат, да с полным пакетом аксессуаров и прибамбасов. Смотрю на вместимость багажника, клиринс, лошадиные силы, кожа-рожа. Недавно проехался на нашей 99, так стало грустно и жалко людей, все скрипит, стучит, трясётся, скорость набирает с таким ощущением, что движок из под капота вылетит. А раньше 99 была чуть ли не эталон автопрома.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Автор: gnom</title>
		<link>http://elektroas.ru/iveco-stralis-hi-way-chto-nuzhno-znat-o-bolshegruznom-perevozchike-novogo-pokoleniya/comment-page-1#comment-32036</link>
		<dc:creator>gnom</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 May 2014 15:58:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://elektroas.ru/?p=147263#comment-32036</guid>
		<description><![CDATA[Дааааааа. Красивые машинки. Вот бы поработать на такой. Раньше были только МАЗы, КАМАЗы, ЗИЛы и ГАЗы. Нет, вру, была ещё КОЛХИДА, так называемая МЕСТЬ ЗА СТАЛИНА. Ну об этой колымаге можно книги писать, так как она ломалась постоянно. Один раз перегонял КОЛХИДУ из одного города в другой, так мне пришлось в дороге не только коробку перебирать, но и раму всю переварить,хотя машина была новая. Вот это точно, что её сделали в отместку за Иосифа Виссарионовича. Был ещё один такой же автомобиль, о которого в дороге не только двери отлетали, но мосты. Это легендарный ЕРАЗ. Вспоминаю все эти тарантайки со слезами и смехом. А новые машины конечно не сравнишь ни с чем. В салоне кожа да рожа, двери закрываешь и тишина как в ночи. Движок работает как часики. Мы раньше удивлялись, как иностранцы могут ездить в белых рубашках, а мы все в солярке. Да они просто не открывают капот и не знают, что там. А зимой мы раньше в телогреечках работали, холод собачий, со всех дыр свищет, а они в беленьких рубашечках зимой. Теперь то понятно почему и как. Даааааааа. Хоца поработать на такой,да чтобы ещё и платили достойно, а не гроши, которые хватает только на телогрейку.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Дааааааа. Красивые машинки. Вот бы поработать на такой. Раньше были только МАЗы, КАМАЗы, ЗИЛы и ГАЗы. Нет, вру, была ещё КОЛХИДА, так называемая МЕСТЬ ЗА СТАЛИНА. Ну об этой колымаге можно книги писать, так как она ломалась постоянно. Один раз перегонял КОЛХИДУ из одного города в другой, так мне пришлось в дороге не только коробку перебирать, но и раму всю переварить,хотя машина была новая. Вот это точно, что её сделали в отместку за Иосифа Виссарионовича. Был ещё один такой же автомобиль, о которого в дороге не только двери отлетали, но мосты. Это легендарный ЕРАЗ. Вспоминаю все эти тарантайки со слезами и смехом. А новые машины конечно не сравнишь ни с чем. В салоне кожа да рожа, двери закрываешь и тишина как в ночи. Движок работает как часики. Мы раньше удивлялись, как иностранцы могут ездить в белых рубашках, а мы все в солярке. Да они просто не открывают капот и не знают, что там. А зимой мы раньше в телогреечках работали, холод собачий, со всех дыр свищет, а они в беленьких рубашечках зимой. Теперь то понятно почему и как. Даааааааа. Хоца поработать на такой,да чтобы ещё и платили достойно, а не гроши, которые хватает только на телогрейку.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
