Использование сломанной опоры ВЛ

[Михаил_Д]

Местный электрик, правда, заинтересовался только пасынком и задал вопрос

Прелесть какая, электрику стало интересно. Он впервые эту опору увидел? У электрика с головой всё нормально? Он Вам задаёт вопросы по своим собственным обязанностям?

Пасынок, кстати, с огромной трещиной у основания.

Тогда нет смысла раскапывать.

Есть задачка для электрика. Задайте ему вопрос: почему у основания пасынка образовалась огромная трещина? Пусть почешет макушку. Можете облегчить его страдания и сообщите, что в пасынок не врезался автомобиль.

Моему удивлению не было предела.

Теперь Вы знаете с кем имеете дело.

Но деятели там тоже те еще.

Есть всякие. У Вас в руках нормативные документы, там написано, когда и что надо делать. Личное мнение различных деятелей не принимайте во внимание.

сип-95 висит уже, перекидывать его целое дело

Надо было Вашим деятелям раньше думать. А в чём проблема? Рядом со старой устанавливается новая опора, на неё устанавливается необходимая арматура и провода переносятся без каких-либо затруднений.

о ивановской опоре (могу ошибиться с названием), это когда один столб подпирает другой (?). Вот вопрос, так можно?

Сейчас у Вас установлена промежуточная опора. Это техническое название. Опора находится в аварийном состоянии.

Промежуточная опора – опора воздушной линии электропередач, служащая для поддержания проводов на определенной высоте от земли и не рассчитанная на усилия со стороны проводов в продольном направлении или под углом. Промежуточные опоры устанавливают на прямых участках трассы на расстоянии, которое зависит от класса напряжения ВЛ и конструкции опор. Промежуточные опоры составляют, как правило, более 80 % общего количества опор воздушной линии.

То решение, которое предлагают - это замена одного костыля (вышедшего из строя пасынка) для аварийной опоры на другой костыль. Надёжности это не добавит, а вполне вероятно, что станет только хуже, потому что на сломанную у основания опору будет опираться подкос весом килограмм в 700-800. При этом подкос тоже должен быть заглублён, но нагрузку это снизит незначительно.

Опоры с подкосом - это анкерная опора.

Анкерная опора – опора воздушной линии электропередач, воспринимающая нагрузку от разности тяжения проводов, направленных вдоль ВЛ; их устанавливают на прямых участках трассы в ее опорных точках, а также в местах, где направление воздушной линии изменяется (повороты).

Обратите внимание на разницу: промежуточная опора - для поддержания проводов (подвеска), анкерная опора - воспринимает нагрузку тяжения. Только клинический идиот может в качестве анкерной опоры использовать аварийную опору или делать анкерную опору из аварийной.

Информации о том есть ли расчёты по тяжению проводов, а также по тому как закреплялся СИП на опорах нет никакой.

Вот как анкерная опора выглядит:



Напомню Вам, что опора, которая сейчас установлена разрушена у основания, искривление ствола опоры больше 1 см на 1 метр длины (банан), опора имеет наклон, выходящий за допустимые нормативные показатели. Эти дефекты исправить невозможно никакими способами.

Замечу также, что при установке нового и бесполезного костыля затрат будет не меньше, чем при замене опоры.

Нам, далеким от электрики люлям, почему думается, что нет.

Вы правы, нельзя. Однако есть такие же далёкие от этих вопросов люди, которым кажется, что можно. Если деятели начнут фантазировать снова, напомните им о нормативах.

[Михаил_Д]

Посмотрите на свой же снимок. На нём не очень хорошо видно, но если увеличить масштаб, то станет лучше.



Толстая красная линия - вертикаль, посмотрите какой наклон имеет опора. Тонкая красная линия - изгиб ствола опоры.

Опора разрушена у основания. Если выправлять наклон опоры, то разрушений у основания будет больше. Арматура в первоначальное положение не вернётся. Искривление ствола опоры исправить нельзя никаким способом.

Ваши ответственные лица предлагают поставить подпорку. Что изменится? Опора чудесным образом перестанет быть аварийной?

[Пчелка]

Добрый день.
Приходили-приезжали сегодня из агроэлектро, точно названия не знаю, но это не РЭС, сказали, что столб хороший, есть еще хуже, что надо поставить откос мне на участок. Что делать? Начальник местного РЭС советовал писать в ростехнадзор. Все нервы испортили с электричеством, то трансформатор в лес ставить хотели, то по этим прекрасным, почтитновым опорам высокое вести,

[Михаил_Д]

сказали, что столб хороший, есть еще хуже

Есть места, где электричества до сих пор вообще нет. Это повод для оправданий? Если есть опоры хуже, то пусть это остаётся на совести владельцев этих опор. Нормативные документы уже отменили?

надо поставить откос мне на участок

А у этих деятелей есть право распоряжаться Вашей частной собственностью? Не давайте разрешения на установку подкоса на своём участке ни при каких обстоятельствах.

Начальник местного РЭС советовал писать в ростехнадзор

Начальник РЭС прав. Найдите региональное отделение Ростехнадзора и напишите туда (или обратитесь лично) заявление. Пусть проверят состояние опоры и дадут своё заключение. В каком регионе Вы находитесь?

[Пчелка]

Спасибо.
Дача находится в Киржачском районе, это Владимирская обл.
Конечно не будет у меня никакого откоса, это без вариантов))).
Но очень надоели препирательства. То трансформатор около моего дома, это самое то, то высоковольтная мимо. Пришлось рассказывать, чтоьдля нее хоть небольшая, но охранная зона нужна, а обременения всей улице ни к чему. Теперь столб этот несчастный. Нас так и спрашивают, чего это вам все не так, все вы конфликтуете.

[Михаил_Д]

Дача находится в Киржачском районе, это Владимирская обл.

Центральное управление Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору

105066, г. Москва, 1-й Басманный пер., д. 6, стр. 4

Тел.: (495) 629-88-50
Internet: http://cntr.gosnadzor.ru

Руководитель: Резников Евгений Львович

Подведомственные территории: Московская область, Смоленская область, Тверская область, Калининградская область, Ярославская область, Владимирская область, Ивановская область, Костромская область

Конечно не будет у меня никакого откоса, это без вариантов))).

Правильно.

Пришлось рассказывать, что для нее хоть небольшая, но охранная зона нужна

Для ВЛ 6, 10 кВ - 10 метров в каждую сторону от оси ВЛ (постановление Правительства РФ №160). Если опоры установлены рядом с заборами участков, то немалая часть участков попадают в охранную зону. Обременения никому не нужны, Вы правы.

[Михаил_Д]

Если будете обращаться в Ростехнадзор, то сделайте следующее:

1. Укажите владельца ВЛ.
2. Укажите дату строительства ВЛ (год). Укажите есть ли проектная и эксплуатационная документация на ВЛ.
3. Опишите ситуацию с опорой и текущее состояние опоры.
4. Укажите, что по старым опорам, включая аварийную прокладывают новую линию проводом СИП.
5. Сделайте несколько хороших фотографий опоры с четырёх сторон. Сделайте фотографию основания опоры и пасынка. Покажите на фотографию трещину в пасынке, а также разрушенную часть опоры с обнажившейся арматурой. Сделайте замер разрушенного участка опоры. Его площадь значительно больше 25 см2.
6. Приложите копию своего заявления, которое Вы писали в правление СНТ. Опишите, что Вам ответили на заявление.
7. В заявлении в Ростехнадзор попросите произвести проверку состояния опоры и ВЛ и дать экспертное заключение с указанием всех нормативов.

[Михаил_Д]

Ростехнадзор, Владимирская область

600009, г. Владимир, ул. 1-ая Пионерская, д. 92

Телефон: (4922) 42-22-17
Электронная почта: vladimir@cntr.gosnadzor.ru

[Пчелка]

Спасибо, я так и сделаю. Хотя очень хочется договориться по хорошему, пока боролись с трансформатором, куда только не приходилось писать, и кто только к нам не приезжал.
Поэтому, если пока только в Технадзор послать фотографии, но без приглашения посетить наше снт-ответят, как Вы думаете?
И вот что еще. Оказалось, причем имено сейчас, что все опоры стоящие на углах должны быть с откосами. Естественно, что откосы могут стоять только на участках. Мне откос совсем не нужен, у меня другие планы. Суть не в этом, а в том нужны ли действительно такие опоры. По ней как видно на фотографии, идет два СИПа, и будет еще один-50, он пойдет от столба по улице. Поворота именно у многострадальной опоры нет.

[Михаил_Д]

Хотя очень хочется договориться по хорошему

Согласен с Вами, но это не всегда получается.

пока боролись с трансформатором, куда только не приходилось писать, и кто только к нам не приезжал.

В итоге Вы своего добились.

если пока только в Технадзор послать фотографии, но без приглашения посетить наше снт-ответят, как Вы думаете?

Ответят. "Спасибо, классные фотки."

Оказалось, причем имено сейчас, что все опоры стоящие на углах должны быть с откосами.

Эта светлая мысль посетила Ваших деятелей внезапно (как творческое озарение) или это результат Ваших усилий?

Предположу следующее: проектной документации на строительство воздушной линии нет, поскольку этим вопросом двадцать лет назад никто не озаботился. Следовательно, никаких расчётных данных по нагрузкам и т.д. нет. В данный момент происходит реконструкция ВЛ и по старым опорам прокладывают две новые линии проводом СИП. Проекта реконструкции нет, расчётов нет, осмотра и технического отчёта по состоянию опор нет.

Теперь ПУЭ:

Вот так должна размещаться воздушная линия.

2.4.6. Воздушные линии электропередачи должны размещаться так, чтобы опоры не загораживали входы в здания и въезды во дворы и не затрудняли движения транспорта и пешеходов. В местах, где имеется опасность наезда транспорта (у въездов во дворы, вблизи съездов с дорог, при пересечении дорог), опоры должны быть защищены от наезда (например, отбойными тумбами).

Во-первых, типов опор много, во-вторых, какая конкретно опора должна быть установлена в конкретном месте трассы ВЛ определяется в проекте. Там должно быть дано обоснование по установке определённого типа опор.

2.4.50. На ВЛ могут применяться опоры из различного материала.

Для ВЛ следует применять следующие типы опор:

1) промежуточные, устанавливаемые на прямых участках трассы ВЛ. Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать усилий, направленных вдоль ВЛ;

2) анкерные, устанавливаемые для ограничения анкерного пролета, а также в местах изменения числа, марок и сечений проводов ВЛ. Эти опоры должны воспринимать в нормальных режимах работы усилия от разности тяжения проводов, направленные вдоль ВЛ;

3) угловые, устанавливаемые в местах изменения направления трассы ВЛ. Эти опоры при нормальных режимах работы должны воспринимать результирующую нагрузку от тяжения проводов смежных пролетов. Угловые опоры могут быть промежуточными и анкерного типа;

4) концевые, устанавливаемые в начале и конце ВЛ, а также в местах, ограничивающих кабельные вставки. Они являются опорами анкерного типа и должны воспринимать в нормальных режимах работы ВЛ одностороннее тяжение всех проводов.

Опоры, на которых выполняются ответвления от ВЛ, называются ответвительными; опоры, на которых выполняется пересечение ВЛ разных направлений или пересечение ВЛ с инженерными сооружениями, - перекрестными. Эти опоры могут быть всех указанных типов.

2.4.53. Опоры ВЛ должны рассчитываться по первому и второму предельному состоянию в нормальном режиме работы ВЛ на климатические условия по 2.4.11 и 2.4.12.

Промежуточные опоры должны быть рассчитаны на следующие сочетания нагрузок:

одновременное воздействие поперечной ветровой нагрузки на провода, свободные или покрытые гололедом, и на конструкцию опоры, а также нагрузки от тяжения проводов ответвлений к вводам, свободных от гололеда или частично покрытых гололедом (по 2.4.12);

на нагрузку от тяжения проводов ответвлений к вводам, покрытых гололедом, при этом допускается учет отклонения опоры под действием нагрузки;

на условную расчетную нагрузку, равную 1,5 кН, приложенную к вершине опоры и направленную вдоль оси ВЛ.

Угловые опоры (промежуточные и анкерные) должны быть рассчитаны на результирующую нагрузку от тяжения проводов и ветровую нагрузку на провода и конструкцию опоры.

Анкерные опоры должны быть рассчитаны на разность тяжения проводов смежных пролетов и поперечную нагрузку от давления ветра при гололеде и без гололеда на провода и конструкцию опоры. За наименьшее значение разности тяжения следует принимать 50% наибольшего значения одностороннего тяжения всех проводов.

Концевые опоры должны быть рассчитаны на одностороннее тяжение всех проводов.

Ответвительные опоры рассчитываются на результирующую нагрузку от тяжения всех проводов.

Надеюсь, если не по фактическому содержанию, то хотя бы по смыслу понятно, что всё не так просто и развешивать провода как новогодние гирлянды не стоит.

На всех опорах должно быть смонтировано заземляющее устройство. Я об этом Вам писал. Есть ли заземление у Ваших опор и в каком оно состоянии сказать не может никто, поскольку никто никогда не проверял (я так думаю). Как будет сделано заземление PEN проводников новых линий, которое должно быть сделано в обязательном порядке? Исправное заземляющее устройство опоры напрямую влияет на Вашу безопасность и других людей, дома которых подключены к ВЛ.

2.4.38. На опорах ВЛ должны быть выполнены заземляющие устройства, предназначенные для повторного заземления, защиты от грозовых перенапряжений, заземления электрооборудования, установленного на опорах ВЛ. Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 30 Ом.

2.4.46. В населенной местности с одно- и двухэтажной застройкой ВЛ должны иметь заземляющие устройства, предназначенные для защиты от атмосферных перенапряжений. Сопротивления этих заземляющих устройств должны быть не более 30 Ом, а расстояния между ними должны быть не более 200 м для районов с числом грозовых часов в году до 40, 100 м - для районов с числом грозовых часов в году более 40.

нужны ли действительно такие опоры

Однозначно, нужны.

По ней как видно на фотографии, идет два СИПа, и будет еще один-50, он пойдет от столба по улице

Новые линии принадлежат СНТ? Кто прокладывает эти линии - самостоятельное творчество или работает электромонтажная организация?

Если эти линии не принадлежат СНТ, то кто дал разрешение на использование опор ВЛ СНТ?

Поворота именно у многострадальной опоры нет.

Угловые и анкерные опоры имеют усиленную конструкцию по сравнению с конструкцией промежуточных опор. Более того, опоры классифицируются как одноцепные (одна линия), двухцепные (две линии) и многоцепные. Какой тип опор нужен - определяется проектом. Расчётный изгибающий момент у всех опор разный. Опора, которая испытывает сверхнормативные нагрузки будет разрушаться быстро, что в итоге приведёт к серьёзной аварии. Об этом Ваши деятели не задумываются?

У Вас когда-то была установлена обыкновенная (скорее всего) промежуточная опора (данных нет, проекта нет), которая по факту работала угловой. Из пункта 2.4.53 следует, что условная расчётная нагрузка на промежуточную опору не должна превышать 1,5 кН. Это эквивалентно грузу массой 153 кг, который давит на вершину опоры вдоль оси линии. Посмотрите фотографию - изгиб опоры направлен в противоположную сторону от поворота ВЛ. Значит, участок ВЛ после поворота оказывает на опору нагрузку выше нормативной, хотя откуда взялся изгиб - в результате падения опоры, неправильной эксплуатации или того и другого одновременно сказать трудно.

Из промежуточной опоры нельзя сделать угловую анкерного типа (прилепить к ней подкос) или анкерную. Из аварийной промежуточной опоры тем более. Этим могут заниматься только идиоты.

Существует множество нормативных документов, которыми должны руководствоваться строители ВЛ. Продолжать можно долго, но не вижу в этом смысла, поскольку Вы всё это знать совершенно не обязаны. Вы должны знать другое - деньги членов СНТ и Ваши потрачены не зря.

Как думаете теперь, нужен визит технадзора?

Если будут обнаружены серьёзные нарушения, то технадзор вправе приостановить эксплуатацию объекта вплоть до полного их устранения. Имейте это в виду.