В столичном троллейбусе девушку чуть не убило током — видео
Нужен электромонтаж или электроизмерения? Звоните нам!
Москвичка Дарья Белова ущерб своему здоровью оценивает в 500 тыс. рублей, однако чтобы получить их, ей придется самостоятельно восстановить цепь произошедших событий. Девушка возвращалась с работы домой и, при попытке войти в троллейбус, получила удар электрическим током. Неделю она пролежала в больнице. Врачи сказали, что ей повезло, ведь разряд прошел через сердце. Однако последствия такой травмы непредсказуемы. При воспоминании о случившемся пострадавшую до сих пор трясет, а на ее руках остались метки тока.
По словам одного из руководителей троллейбусного парка, воздействие на девушку могло случиться при токоутечке, в случае если бы она стояла на земле, а рукой придерживалась за корпус троллейбуса. Ток утечки это, когда разряд из контактной сети, а в ней напряжение 550 В, накапливается на поручнях и корпусе троллейбуса. Эту цепь поневоле может замкнуть любой. В транспортном предприятии уверяют, что при этом пассажир должен почувствовать максимум покалывание, как от наэлектризованного материала. Тем более в кабине есть прибор, который фиксирует малейшую утечку. Водитель, обнаруживший ток утечки по инструкции должен: остановить троллейбус, по громкой связи предупредить об опасности пассажиров, выпрыгнуть из кабины, надеть диэлектрические перчатки, обесточить машину и после всех действий высадить людей.
В данном случае троллейбус последовал далее. Что с пассажиркой произошло, водитель мог не увидеть, но почему тогда не отреагировал чувствительный прибор? Скорее всего, он был выключен. Прибор в кабине не единственный контролер, фиксирующий ток утечки. Машины в парке на электробезопасность проверяются вручную и на каждом маршруте они проходят минимум как три кордона. Со слов директора парка, были проверены все путевые листы, бортовые журналы, книги ремонтов, но данный случай нигде не зафиксирован и никто из граждан не обращался. Случаи электротравмирования в троллейбусах известны, но парадокс – официально подтвержденных нет. Поэтому самое сложное, это доказать, что электротравма произошла именно в транспорте.