А в чем может быть проблема, если перепутают? По факту - проводники РЕ и N - не имеют никакой разницы ( при условии, что в щите они объединены). Вот правило есть, но чем оно объясняется? Может как то это будет влиять на защиту, но как?
Чтобы в дальнейшей эксплуатации никто и никогда не перепутал шины N и РЕ
Маркировка, устройство и расположение шин должны исключать возможность ошибочных действий обслуживающего и ремонтного персонала при отключении и подключении нулевых защитных и нулевых рабочих проводников.